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　　在起重作業(yè)中，碼頭吊機(jī)要克服重物的慣性，完成拖運(yùn)、豎立、旋轉(zhuǎn)、落位，重物要經(jīng)過兩次或多次的運(yùn)動變化，由靜止到運(yùn)動，或由運(yùn)動再到靜止，每次運(yùn)動狀態(tài)的改變都有慣性力的存在，因此起重作業(yè)中要考慮慣性力。通常按照工作性質(zhì)的不同引入不同的動載系數(shù)來進(jìn)行設(shè)計和計算，一般可按照起吊速度的不同，選取尺倍的動載系數(shù)，速度越快，動載系數(shù)應(yīng)該越大。考慮了慣性力后，碼頭吊機(jī)在起吊過程中的載荷為計算載荷。
　　1、改變摩擦
　　一個10重的木排如果在枕木垛上滑移，需要2的力才能拉動；若在木排下打上扒鋸，枕木垛上鋪設(shè)鋼軌，則只要1.5的力就可以拉動。
　　2、涂潤滑油
　　上例中，若在鋼軌上涂潤滑油，則只要1.1的力就可拉動。
　　3、減小摩擦面
　　若兩直接接觸的摩擦面都是很理想的平面，摩擦力的大小與摩擦面的寬窄關(guān)系不大。實際吊裝工作中，摩擦面不但存在摩擦力，還存在運(yùn)動阻力，摩擦面大時該阻力也大，減小摩擦面可以減小阻力。
　　4、改滑移為滾移
　　滾動摩擦系數(shù)小于滑動摩擦系數(shù)，因此滾移重物時比滑移時省力，一般搬運(yùn)重量較大的重物時均采用滾運(yùn)方法。
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